绿皮车的应急车门 看全部

飞机上都有应急舱门,适航标准里有旅客撤离的条文。绿皮车里没有让乘客快速撤离的应急门,是很多的安全隐患。建议在车厢两侧各设置两个类似于飞机的应急门,打开后落在地面上可以充当下车跳板。为防止旅客误操作,可再乘务室里设保险装置。
  • 2楼 jimny
  • 2016-08-30 16:12
飞机机身鸡翼里面有油,迫降以后确实需要人员紧急撤离,绿皮车里有么?

RE: 绿皮车的应急车门

老绿皮好像没有吧
火车的应急通道不都是窗户么
火车应急门不是必须的,因为一节车厢发生紧急情况乘客可以往相邻车厢疏散,飞机大巴车没这个条件。
  • 6楼 woody
  • 2016-09-07 22:06
复线跳车疏散很危险,80年代湖南就发生过意外
绿皮车还要个铲铲应急门啊。。车窗都能自己打开的。。。
个人觉得所有普速车,包括25T在内,是不是都不应该使用塞拉门,普通手动折页门就够了,俩月前坐25T硬卧车到某市出差,列车员吐槽塞拉门故障率不低
  • 9楼 jimny
  • 2016-09-14 00:04

RE: 绿皮车的应急车门

引用: 和谐电3D 发表于 2016-9-9 13:21
个人觉得所有普速车,包括25T在内,是不是都不应该使用塞拉门,普通手动折页门就够了,俩月前坐25T硬卧车到 ...

这玩意看保养和试用地区
  • 10楼 张俊
  • 2016-09-18 18:13
那样停车等待的话,说不定旅客分分钟开门下车给你看。。。。抽烟,上厕所,手抖不小心~
  • 11楼 gengia
  • 2021-04-17 09:38
很赞,顶一下