[民航] C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。 看全部

C919副总设计师:C919国产化率50%以上

2017年05月04日10:46 中国证券网

  中国证券网讯(记者 宋薇萍)5月4日,中国商飞公司组织媒体进行C919大型客机首飞前集中采访座谈活动。C919型号大型客机副总设计师周贵荣接受上海证券报记者采访时表示,目前C919型号飞机整体国产化率可以达到50%以上,其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产。

  周贵荣表示,航空产品安全性要求非常高。整个国产化的研制,不管国内还是国外,都是按照同一套国际标准和方法要求,试航也是严格按照国际标准和规范来要求的。

  周贵荣还表示,对于供应商选择方面,商飞对于每家供应商研发的过程,以及每个实验的验证环节,都是严格进行考核。不管国内供应商还是国内外合资供应商,都是成熟一家,引进一家。如果技术上没有达到要求,不会取证和引进。商飞不会把不成熟的产品用在飞机上,C919飞机在安全上面是有保证的。
  • 2楼 shqu77
  • 2017-05-04 14:40
任重道远啊
  • 3楼 zyz201
  • 2017-05-04 14:42
是零部件数量还是重量?还是分系统占比(基本不可能)
  • 4楼 zllt
  • 2017-05-04 14:43
本帖最后由 zllt 于 2017-5-4 14:55 编辑

这根本就不是国产不国产的问题。
想拿适航证,你需要的不是你自己国家如何如何,你要考虑的是国际。
国际市场,你全搞国产,你想干啥??

毛子早就有能力做客机,然后呢???

不要老是什么全国产全国产,这是自己把自己作死,然后在全世界这么大的“蛋糕”面前说我全包了,你们退出去吧,等着被取代吧。。有病??

国际民航根本就不适用这一套,你拼命的说我能全国产,全世界人民就听你一个全能造,就做你的飞机?

民航飞机的发展历史,哪一个阶段不是通过血的教训换来的??
至今拓展出来的民航规范,技术指标,拼什么你一个外来的人就随便几下想吃独食??


思维不要陷入极端。

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: zllt 发表于 2017-5-4 14:43
这根本就不是国产不国产的问题。
想拿适航证,你需要的不是你自己国家如何如何,你要考虑的是国际。
国际 ...

这个有道理,最起码起步阶段,多拉点人一起赚才有的赚...
PD14已经飞了,可是长江呢?
有些时候不国际点人家都不会接受你,这是没办法的事,好处不能一家全占了
  • 8楼 sap233
  • 2017-05-04 14:53
你可以说俺们的发动机不行,但你能说919现在用的发动机不行吗。
别好高骛远,先挤进产业链,实现经济效益上的良性循环,再谈国产化率不迟。
受到警告 太好了,国产化越低越好啊,像歼10一样,出事了就可以赖外国零部件了呀。

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: zyz201 发表于 2017-5-4 14:42
是零部件数量还是重量?还是分系统占比(基本不可能)

中国一般是算采购价格的比重。
  • 12楼 u23dom
  • 2017-05-04 14:59

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: zllt 发表于 2017-5-4 14:43
这根本就不是国产不国产的问题。
想拿适航证,你需要的不是你自己国家如何如何,你要考虑的是国际。
国际 ...

要走出去就要跟人家的规格
  • 13楼 tancle
  • 2017-05-04 15:01
第一步,挤进去
第二步,站稳了
第三部,把别人挤出来
现在第一步还没做到,就要吃独食,走第三步,就是作死。
  • 14楼 u23dom
  • 2017-05-04 15:02

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: 645837167 发表于 2017-5-4 14:56
太好了,国产化越低越好啊,像歼10一样,出事了就可以赖外国零部件了呀。

战机不同, 自用机不国产就给别国零件管控了
  • 15楼 leeone
  • 2017-05-04 15:08

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: 645837167 发表于 2017-5-4 14:56
太好了,国产化越低越好啊,像歼10一样,出事了就可以赖外国零部件了呀。

难为你了,特意注册个小号来。不如说说现在发一帖赚多少吧?
  • 16楼 iamanx
  • 2017-05-04 15:17
军工国产是为了安全,商飞不国产是为了赚钱。
这就是个买卖的事情,没人是傻子,强行全国产只能是惨淡收场。
本帖最后由 大佐卡扎菲 于 2017-5-4 15:24 编辑

c919国产化的一个主要目的是穿军装,否则不能军用,这个平台来改特种机还是很合适的,提升国产化率和使用外国的零件并不冲突,可以一部分继续进口,剩下的那批飞机全国产穿军装。要确保自己有保险的手段。有些人的想法太局限了,这不是单选题只有一个答案。
先搞起来,再逐步提高,国内各主要工业项目基本都是这样。。。

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: 我的心在CD 发表于 2017-5-4 14:49
PD14已经飞了,可是长江呢?

这很正常,毛子造客机包括发动机好几十年了,30年前的PS-90A就是大涵道了。那时候TB仿制斯贝还没利索呢。
不过毛子要想全面达到RR、GE或者PW的水准,还需努力,PD14只是初步尝试,别跟PS-90A那样,几十年了仍然无法占据主流地位。
  • 20楼 涡轮
  • 2017-05-04 15:28
作为民航机已经不错了吧

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: leeone 发表于 2017-5-4 15:08
难为你了,特意注册个小号来。不如说说现在发一帖赚多少吧?

这就是我的大号啊,之前的确注册过,但是账号密码忘了,以后就用这个号混了,放心,没人给我钱,但我的确有目的,目的就是给你们那红得发紫的裤衩泼泼冷水。
  • 22楼 leeone
  • 2017-05-04 15:35

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: 645837167 发表于 2017-5-4 15:30
这就是我的大号啊,之前的确注册过,但是账号密码忘了,以后就用这个号混了,放心,没人给我钱,但我的确 ...

为黑而黑的人见多了,当了XX还想拿贞洁牌坊,美其名曰泼冷水。

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: 645837167 发表于 2017-5-4 15:30
这就是我的大号啊,之前的确注册过,但是账号密码忘了,以后就用这个号混了,放心,没人给我钱,但我的确 ...

你这冷水泼谁头上了 不是很懂耶 可以说明一下吗

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: 645837167 发表于 2017-5-4 14:56
太好了,国产化越低越好啊,像歼10一样,出事了就可以赖外国零部件了呀。

基本常识都木有,也敢张口即喷?
主机研发单位当然主要负责飞机气动、结构方面的问题,波音、空客的飞机如果是发动机出了问题,理所当然也得由GE、RR或者PW负责,怎么会怪到飞机研发单位头上?

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: leeone 发表于 2017-5-4 15:35
为黑而黑的人见多了,当了XX还想拿贞洁牌坊,美其名曰泼冷水。

诶,什么叫黑,无中生有才叫黑好不好,有些话不好听但说的内容确实是存在的这也叫黑。
引用: zllt 发表于 2017-5-4 14:43
这根本就不是国产不国产的问题。
想拿适航证,你需要的不是你自己国家如何如何,你要考虑的是国际。
国际 ...

商用确实没有必要太过于追求高国产化率……但是被人卡了这么多年脖子,估计我们都多少有点强迫症……
  • 27楼 leeone
  • 2017-05-04 15:48

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: 645837167 发表于 2017-5-4 15:46
诶,什么叫黑,无中生有才叫黑好不好,有些话不好听但说的内容确实是存在的这也叫黑。

对,原来有东西赖就是迫冷水哦。恩,令尊大寿当天,你会不会对令尊说不做个身体检查可能活不过明年这样话呢?都是为令尊好而已。
客机讲国产化率?你去看看空客和波音国产化多少,整个国产化率百分百的别人不认拿不到证有什么用

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: 我的心在CD 发表于 2017-5-4 14:49
PD14已经飞了,可是长江呢?

PD-14走向国际市场也是遥遥无期的
C919国产化了还想要适航证吗?
人家穿小鞋穿死你

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: zyz201 发表于 2017-5-4 14:42
是零部件数量还是重量?还是分系统占比(基本不可能)

有个供应商名单的呀,大致上就是结构框架都是我们造,重要的系统都是合资公司,然后发动机纯进口。

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

本帖最后由 一氧化二氢 于 2017-5-4 16:06 编辑
引用: quetzacoatl 发表于 2017-5-4 15:59
C919国产化了还想要适航证吗?
人家穿小鞋穿死你

这个不是主要问题,关键你的部件、系统都能不能通过适航认证?要是能,那么全世界飞机都可以用你的。
例如,当年ARJ21研制时,找遍国内只找到航空座椅是通过认证的,其他东西只要装上,民航总局肯定不会发证给你,航空公司也就不会买你的货,你让商飞咋办?
所以,现在的关键问题是国内各个子系统研发单位还需要加把力,要不然,黑锅还得由商飞背,就像10楼的喷嘴那样。

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: leeone 发表于 2017-5-4 15:48
对,原来有东西赖就是迫冷水哦。恩,令尊大寿当天,你会不会对令尊说不做个身体检查可能活不过明年这样话 ...

回的漂亮,空版最近几天我就服你,这回复的水平实在是高,我都笑死了。
ps,有些人确实有毛病,我看这楼里也没有人吹c919有多好,都是很客观的。

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: quetzacoatl 发表于 2017-5-4 15:59
C919国产化了还想要适航证吗?
人家穿小鞋穿死你

大哥,真全国产没有适航证也能卖国内,或者很多人说的军用也缺。
现实问题就是纯国产没法造啊,这是事实,裤衩不能太红。

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

本帖最后由 quetzacoatl 于 2017-5-4 16:12 编辑
引用: 我是广东的大海 发表于 2017-5-4 16:07
大哥,真全国产没有适航证也能卖国内,或者很多人说的军用也缺。
现实问题就是纯国产没法造啊,这是事实 ...

卖国内?
全靠行政命令强迫航空公司买吗?
这可不是ARJ那种支线客机
国内用户听到没适航的飞机他们敢坐吗?
微信微博上来几个“惊人真相!国内黑心航空公司用未通过适航认证的飞机载客!!”再体亏屁思一番,很快就成了大爷大妈之间尽人皆知的秘密。
他们会不会在机场抵制?一群人滚钉板,再找一堆国内外媒体来大肆报道一番?
飞机乘客不敢坐,航空公司花客机的钱买了当货机用,自己打掉了牙吞肚子吗?

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: quetzacoatl 发表于 2017-5-4 16:10
卖国内?
全靠行政命令强迫航空公司买吗?
这可不是ARJ那种支线客机

前提是国产的和现在用的国外的系统一样可靠安全,只要有国内试航证为啥不能卖?
所以我说了,其实就是国内目前没法造出所有同等可靠安全的子系统产品。

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: 我是广东的大海 发表于 2017-5-4 16:15
前提是国产的和现在用的国外的系统一样可靠安全,只要有国内试航证为啥不能卖?
所以我说了,其实就是国 ...

因为客户不认国内的适航证啊

同样的标准,中国加瘦肉精就上升到民族性,美国加瘦肉精就视而不见。这样的例子太多了。
1/国产化还是要进一步提高
2、楼主头像是我喜欢的类型 给个大图呗
国产化率这个玩意,到底是按什么算的,
零件数量的比例?  零件种类的比例? 设备的比例? 分系统总成的比例? 关键设备 关键零件的比例?
这玩意 就跟 太湖之光一样,有项目 有系统设计,芯片不能自己造 到底关系大不大?

RE: C919的国产化率达到了多少?C919副总设计师:C919国产化。。。

引用: zsj001601 发表于 2017-5-4 15:54
PD-14走向国际市场也是遥遥无期的

先看鹅毛自己的航空公司用不用PD-14吧,国际化以后再说了

TU-204和PS90就是榜样不是?
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