顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输 看全部

http://uav.huanqiu.com/hyg/2018-10/13283431.html

10月16日,航天时代电子技术股份有限公司(下称航天电子) 在中国航天科技集团有限公司的大力支持下,与顺丰控股股份有限公司(下称顺丰控股) 在塞外某飞行试验基地共同开展了基于物流运营场景的飞鸿-98(FH-98)国产化大型商业无人机演示飞行试验 。本次演示飞行试验是飞鸿-98国产化大型商业无人机继首飞成功和取得国家民航局适航审定试点批复后,首次国内公开演示飞行,飞行试验取得圆满成功 。

  演示飞行试验当日,中国工程院院士樊邦奎,中国航天科技集团有限公司副总经理张建恒,顺丰控股股份有限公司副董事长林哲莹,国家民航局空管办相关领导及航科院相关技术人员,航天时代电子技术股份有限公司、顺丰控股丰鸟无人机公司、航空工业石飞公司、内蒙古北方重工集团等单位主要领导及邀请的相关领域嘉宾近百人共同见证了本次公开演示飞行,中央电视台、中国航天报、澎湃新闻、《快递》杂志、南方都市报、中国企业家、每日经济新闻、财经新闻等20余家媒体对公开演示飞行进行了现场专访报道。


▲ FH-98静态照

飞鸿-98国产化大型商业无人机是为满足顺丰控股在智能无人航空物流领域需求而研制,是航天科技集团九院旗下航天时代飞鸿技术有限公司充分利用多年积淀的军用无人机系统研制经验,凭借航天质量管理和雄厚的技术实力,采用系统工程理念、军民协同创新研制改进生产的业载能力居全球首位的国产化商业无人机,具有短距起降、载重量大、货仓容量大、可靠性高、性价比优等特点。飞鸿-98无人机的研制以运五-B运输机为基础平台,最大起飞重量5.25吨,最大载重1.5吨,最大容积量15立方米,飞行高度4500米,巡航速度180千米/小时,最大航程1200公里,起飞与着陆距离最短仅有150米。


▲FH-98跑道滑行

自2017年8月,航天电子与顺丰控股签署战略合作协议,协同创新、联合开展国产化大型商业无人机研制开发以来,项目团队仅利用8个月的时间即完成了成熟技术移植及关键技术攻关工作,并已于2018年8月29日完成了系统首飞,创造了国内大型商业无人机研制周期最短的记录。目前,国家民航局已批准飞鸿-98国产化大型商业无人机作为国家民航局适航审定试点项目,并将于2019年6月完成全部试点工作。此举标志着航天电子与顺丰控股军民深度融合,在国内大型商业无人机领域探索建立适航标准、完善无人机管控、解决空域管制等方面起到了行业引领作用。飞鸿-98无人机通过适航审定后,将小批量投放市场,2019年底将批量投放市场。

飞鸿-98国产化大型商业无人机系统投入运营后,将对顺丰支线运输力量进行有效补充,让已进入“退休年龄”的运5-B在货运物流无人机领域重焕新生,对提高支线运输效率、降低航空物流成本、解决飞行员短缺及人体疲劳极限等问题具有重要意义。飞鸿-98无人机可打通国内干线与支线的航空物流新通道,同时为需求日渐增长的生鲜冷链产品和医疗用品等高附加值货品提供了高效快捷的运输手段,进一步加强了顺丰“地网+天网+信息网”三网合一的网络资源优势。

  本次飞鸿-98国产化大型商业无人机系统公开展示飞行试验的圆满成功,拉开了国内大型商业无人机适航认证的序幕,用实际行动向大家展现了大型商业无人机落地应用的可行性。未来,大型商业无人机必将成为航天电子产业发展新的经济增长点,无人航空货运势必将成为顺丰未来发展的一张“王牌”。

  来源:航天九院无人机所

看着像运5无人货运版
Y5改的无人机
总算是做出了一些东西。
多一些B端和C端的合作,对科研院所也有好处。
从外观到性能数据,都很像运五.........
文中不是说了嘛,飞鸿-98无人机的研制以运五-B运输机为基础平台,最大起飞重量5.25吨,最大载重1.5吨,最大容积量15立方米,飞行高度4500米,巡航速度180千米/小时,最大航程1200公里,起飞与着陆距离最短仅有150米。
造型算复古吗

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

引用: 峡谷之鹰 发表于 2018-10-17 11:13
看着像运5无人货运版

  飞鸿-98国产化大型商业无人机系统投入运营后,将对顺丰支线运输力量进行有效补充,让已进入“退休年龄”的运5-B在货运物流无人机领域重焕新生,
  
  ……问题是这空中拖拉机的零件寿命会不会到了呢?

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

引用: 1999兵人在线 发表于 2018-10-24 12:40
文中不是说了嘛,飞鸿-98无人机的研制以运五-B运输机为基础平台,最大起飞重量5.25吨,最大载重1.5吨,最大 ...

  最大起飞重量5.25吨,最大载重1.5吨
  
  ……确实载重量实在是太低太低。我觉得是不是可以重新设计一架?话说这种双翼机在通用机场还是很好用的。经济、起降距离短,发生故障时容易找到紧急迫降跑道。现在高速公路那么多,实在不行,就耍赖去高速公路上迫降。

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

引用: 新侨联委员 发表于 2018-10-25 08:20
  最大起飞重量5.25吨,最大载重1.5吨
  
  ……确实载重量实在是太低太低。我觉得是不是可以重 ...

载重是不是低,这个要看顺丰对无人货机是怎么定位的,他们将来想怎么使用这种飞机。
不管载人还是货运飞机,都不是越大越好,客机里卖的最好的,就是类似C919(B737、A320)这个机型,载客百多人的。波音747和A380这个体型的,反而没法大量普及。
还不如改运12,用途也多,改成水陆两用给边远岛屿快递都可以。

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

引用: 1999兵人在线 发表于 2018-10-25 09:27
载重是不是低,这个要看顺丰对无人货机是怎么定位的,他们将来想怎么使用这种飞机。
不管载人还是货运飞 ...

  是的。实用就好。运五非常便宜,改成无人机价格低廉。不过作为通用航空,还要好飞机。
  我觉得类似运五,更加轻巧,高效,起降能力强,能够在公路迫降,就是一款很好的通用飞机。速度不用太快。巡航速度两百公里每小时就好。起飞距离要一百米之内。

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

我觉得运-5这个平台的无人机比AT200货运无人机更有发展前景~

AT200无人机的原型来自新西兰的P750XL,虽然国产化了但应该比运-5贵。


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但感觉运5没有AT200高大上
  • 16楼 lyscyt
  • 2018-11-15 07:53
这个速度 还没高铁运的快啊 180

这没多少意义吧

起码4 500时速吧

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

引用: 乌良海 发表于 2018-10-25 15:23
还不如改运12,用途也多,改成水陆两用给边远岛屿快递都可以。

  运12比较贵。运五便宜。目前很多都老旧,改造起来更便宜了。
老机新生,运5生产厂突然就发财了。
运五无人机,航程有点短,改进一下吧。
  • 20楼 NGDD
  • 2019-01-20 16:53
我觉得无人机运货没必要要求高速度,只需要高可靠性、易维护、起降距离短、运维便宜、长距离、大载重就行。速度够200就行。
  • 21楼 i6y6
  • 2019-01-28 09:12
美帝的5吨以下民用机多达上万架, 每年的市场都很客观, 所以小飞机的成本很低。 我们缺的是这个基础。 运5可能相比运12, 主要是单发便宜, 此外双翼的短距起降性能更好, 所以才选的运5. 我想未来要真铺开, 不可能还是老运5改, 得是新造。
运五还是柴油机 空中停机没有地勤咋办(据说运五自带撬棒的)
  • 23楼 Redbee
  • 2019-01-30 09:46

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

引用: 科罗廖夫捆绑 发表于 2019-1-29 22:09
运五还是柴油机 空中停机没有地勤咋办(据说运五自带撬棒的)

哪个位面的运五装的是柴油发动机?
  • 24楼 Redbee
  • 2019-01-30 09:51

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

引用: lyscyt 发表于 2018-11-15 07:53
这个速度 还没高铁运的快啊 180

这没多少意义吧

意义很大,高铁站点有限,又缺乏装卸场和专用车辆,现有系统并不适合大规模货运。

这货150米的起降距离,可以把航空件直送到县甚至重点乡镇去。
准备进军军工界吧,顺风迟早要为火箭军造导弹
在整个西部都有大用处吧

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

引用: Redbee 发表于 2019-1-30 09:46
哪个位面的运五装的是柴油发动机?

抱歉 星型活塞
  • 28楼 xlfz
  • 2019-02-07 09:54

眼前就有数百架机龄即将到限的运5可供再利用,足够建设起西部县级无人机运输网络。
远期需要量大了,可以造新机,新机在拆除几个驾驶员生命保障系统、又不需要顾及机龄到限问题的情况下,载重量至少可以达到2吨。
  • 29楼 376
  • 2019-02-21 09:18
采用无人系统,倒是一个好方法。
这个是和中航科合作的大型无人机,这个更多是负责省内区间大宗物品商品的运输

顺丰自己也开发了两款,一款是多旋翼的,这一款可以直接从派送点送到目的地,另一款是固定翼的,这款可以从分拣中心输送到派件点
这个在中西部的瘦线运输用起来应该不错——人口相对稀疏,量较少,据点间距较大,高速网络不发达——时速180直飞比沿着国道省道乡道绕弯快多了。

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

引用: 乌良海 发表于 2018-10-25 15:23
还不如改运12,用途也多,改成水陆两用给边远岛屿快递都可以。

可靠性不如运5.

毕竟丫的活塞5发动机,可是C47 DC3 LI2的同款。论皮实可靠耐用易维修全世界配件供应。

谁家都比不上。
社会主义快递机

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

引用: 锦衣卫纪纲 发表于 2019-3-1 09:09
可靠性不如运5.

毕竟丫的活塞5发动机,可是C47 DC3 LI2的同款。论皮实可靠耐用易维修全世界配件供应。 ...

尤其是舱内人力辅助启动设备简直是物理学的典范

可谓一摇就飞,一直摇一直飞
好奇以后怎么卸货,还是用人工搬运吗?
刚看了个成都造的AT200,马上又是这货,看来兔子家无人货运要世界先行了
起飞距离是够短,但是载重量感觉有点不够看啊
快递的话这载重够用了~1.5吨的空中卡车么~容积量15立方米~挺好~

起降要求低~150米~建几个这样的简易跑道不难~公路上也能轻松的应急起降~
引用: ricocat 发表于 2019-3-15 14:54
尤其是舱内人力辅助启动设备简直是物理学的典范

可谓一摇就飞,一直摇一直飞


舱内人力辅助启动设备…不就是一摇把吗…更坐实了这家伙是空中拖拉机
谍影重重5中

开头就有无人机传输货物的
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