[飞行硬件] 俄军用运输机伊尔-112V原型机的第二次飞行 看全部

轻型运输机,看起来运载能力不如大力神,和运9比那个好点?

RE: 俄军用运输机伊尔-112V原型机的第二次飞行

引用: sandybluce 发表于 2021-04-01 11:27
轻型运输机,看起来运载能力不如大力神,和运9比那个好点?


网上搜索到数据,伊尔-112V运输机的长度为24.15米,翼展为27.6米,高度为8.89米,最大起飞重量为21吨,航程2,400公里。

RE: 俄军用运输机伊尔-112V原型机的第二次飞行

引用: sandybluce 发表于 2021-04-01 11:27
轻型运输机,看起来运载能力不如大力神,和运9比那个好点?

不需要达到大力神啊,这个对标斯巴达人。
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空警600去掉盘子也是轻型运输机。
  • 5楼 jxxw
  • 2021-04-02 11:43
装载5吨货物有必要设计成粗大的机身?这不费油吗

RE: 俄军用运输机伊尔-112V原型机的第二次飞行

引用: jxxw 发表于 2021-04-02 11:43
装载5吨货物有必要设计成粗大的机身?这不费油吗

短距起飞能力更好,而且还能装下大尺寸货物,这就是妥协折衷的结果。
  • 7楼 JACS
  • 2021-04-02 12:03

RE: 俄军用运输机伊尔-112V原型机的第二次飞行

引用: sandybluce 发表于 2021-04-01 11:27
轻型运输机,看起来运载能力不如大力神,和运9比那个好点?

这个应该是取代运七这个级别的运输机

不过安24/26系列搞了这么多年,还没有理想的机型接替,也是让人感叹啊
  • 8楼 mxz429
  • 2021-04-02 15:25
干净利索,喜欢!
比较好奇,大毛现在真的用得着这样一款小型运输机吗?

RE: 俄军用运输机伊尔-112V原型机的第二次飞行

引用: muskeetor 发表于 2021-04-02 22:28
比较好奇,大毛现在真的用得着这样一款小型运输机吗?

需要填补安-24/-26退役后的空白,这个缺口还是挺大的。
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RE: 俄军用运输机伊尔-112V原型机的第二次飞行

引用: muskeetor 发表于 2021-04-02 22:28
比较好奇,大毛现在真的用得着这样一款小型运输机吗?

需要,毛子很多通勤需要飞机
挺漂亮的小运
减重总目标是2.5吨,目前减重800多千克,还任重道远,目测原型机需要5架以上,且估计前10架都各不相同。
  • 14楼 dx139
  • 2021-04-03 16:22

RE: 俄军用运输机伊尔-112V原型机的第二次飞行

引用: 力拓源 发表于 2021-04-01 11:39
网上搜索到数据,伊尔-112V运输机的长度为24.15米,翼展为27.6米,高度为8.89米,最大起飞重量为21吨, ...

小号运输机。

RE: 俄军用运输机伊尔-112V原型机的第二次飞行

引用: dx139 发表于 2021-04-03 16:22
小号运输机。

是的运-7一样小型运输机
这么小的飞机
  • 17楼 jinwe
  • 2021-04-04 21:36
好看        

RE: 俄军用运输机伊尔-112V原型机的第二次飞行

引用: 云起雷鸣 发表于 2021-04-03 17:35
这么小的飞机

同级别的,甚至比这更小的多得是,不奇怪。
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好小的运输机啊

RE: 俄军用运输机伊尔-112V原型机的第二次飞行

引用: iiijbfsf 发表于 2021-04-17 18:02
轻型运输机,看起来运载能力不如大力神,和运9比那个好点?

双发小巴士,就别做梦和天上的四驱比运力了,运-9本身就是和大力神一个级别的。
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RE: 俄军用运输机伊尔-112V原型机的第二次飞行

引用: 游人甲乙丙 发表于 2021-04-05 09:33
同级别的,甚至比这更小的多得是,不奇怪。


还有更小的

RE: 俄军用运输机伊尔-112V原型机的第二次飞行

引用: muskeetor 发表于 2021-04-02 22:28
比较好奇,大毛现在真的用得着这样一款小型运输机吗?

可能需要

很多国家的偏远地区,航空比铁路反而更方便

RE: 俄军用运输机伊尔-112V原型机的第二次飞行

引用: Angewandte 发表于 2021-05-12 15:23
可能需要

很多国家的偏远地区,航空比铁路反而更方便

应该是大多数国家,包括中国。