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尘世游人 看全部
2021-06-10 11:32
据韩媒报道,近日,韩国电子电信研究院表示,韩国国产自动驾驶汽车AutoVe将于下周开始首次运行。

AutoVe的自动驾驶级别是4级,内部没有设置驾驶员座椅。乘客可以在没有人工协助的情况下,全程通过人工智能系统和自主研发的语音识别系统驱动车辆。

电子电信研究院计划从下周开始让AutoVe每天在规定的范围内游览10次,其速度将被限制在25公里每小时以下,并严格遵守安全规定。

AutoVe通过处理从摄像头、光检测和测距传感器获得的信息来识别周围的交通环境。
电子电信研究所还建立了一个系统,可以通过安装在整个园区的多个传感器收集交通环境数据。

电子电信研究所的目标是在2027年之前实现车辆的商业化。对于即将到来的系统测试,该机构还需建立一个约200TB的交通数据库来训练自动驾驶汽车运行的人工智能系统。
尘世游人 看全部
2021-06-10 12:34
这个相关的参数让我想到了,国内那个送快递的自动驾驶小车。
超大的游访者 看全部
2021-06-10 13:17
深圳的无人公交车怎么样了,貌似没什么消息了
lsgonglu1 看全部
2021-06-10 19:28
棒子就算了,你搞出来也成不了气候。承载重大利益的技术必定是世界级大国,目前只有三个:中美欧。美国有自己的技术,不可能用奴才的了。
草皮 看全部
2021-06-11 19:19
大概相当于中国5年前的水平吧?
小英雄 看全部
2021-06-13 17:33
韩国估计只能在本土玩玩,大国都不缺技术,而且技术更领先,市场更大。未来高科技,注定就是大国所向披靡的时代。
尘世游人 看全部
2021-06-13 17:42

引用:

lsgonglu1 发表于 2021-06-10 19:28
棒子就算了,你搞出来也成不了气候。承载重大利益的技术必定是世界级大国,目前只有三个:中美欧。美国有自 ...

自动驾驶技术的主要核心专利的确是在:中欧美,这三家占总份额的近90%,其中中国又占接近40%,其它2家各占接近25%!
但是中国还有一个优势,那就是有着完整的各种自动驾驶的基础设施与条件,这个是欧美比不了的。
这也是为什么德国最近几年,一直强调在中国搞深度合作,并使用中国的很多技术或模型等等。

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